Не секрет, что большинство современных автомобилей Peugeot Citroen агрегатируется моторами семейства EP6 . Наверное самая частая проблема у этих двигателей это масложор и сизый дым из трубы при страгивании со светофора.
Практически все владельцы авто с этими моторами столкнулись с этой бедой. Но если от замены, до замены вашему авто требуется всего литр масла на доливку я за вас безмерно рад
Для тех, кому повезло менее написана эта статья.
Замена сальников клапанов может производится со снятием и полным разбором Головки блока цилиндров, и без демонтажа.
При замене сальников клапанов без снятия ГБЦ необходим следующий набор запчастей.
Сальники клапанов 16шт
Прокладка клапанной крышки
Кольцо вакуумного насоса
Кольцо натяжителя цепи
Как всегда. Описывать все происходящее буду на конкретном примере!
Peugeot 308
Пробег 243510км
Большой расход масла (около литра на 1000км со слов клиента) и сизый дым при страгивании со светофора.
- Производится демонтаж всего, что мешает замене МСК. Жабо, клапанная крышка, дроссель, натяжитель цепи ГРМ, распредвалы впуска и выпуска, механизм Valvetronic, рокера.
- Аккуратно производится рассухаривание клапанов и замена старого сальника на новый.
И так 16 раз!!!!
- Теперь самое интересное. Необходимо все собрать в обратной последовательности. При этом пружины Valvetronic могут выпить очень много вашей крови, если не знать как их правильно взводить.
- Выставляется цепь Грм с использованием специальных приспособлений.
- Собирается все в исходное состояние.
- Запуск.
- Проверка.
И Доброго Пути.
Данная процедура у опытного механика занимает один рабочий день.
«Миронов-Авто»
г. Краснодар ул.Ангарская 29
Телефон: +7(928) 429-78-78
P.S. Уважаемый читатель данной статьи. Если вы ищете информацию о том, как сделать описанную выше процедуру «Своими руками» я обращаюсь именно к вам. Если у вас нет спецприспособления для выставления фаз газораспределения на EP6 и вы не знаете как взводятся пружины на Вальватронике не стоит туда лезть. Вы угробите кучу времени. Попасть в метки без фиксаторов почти не реально. Потом все равно придется ехать или тащить машину в сервис для выставления фаз грм. Попытки экономии выходят боком. А там решать естественно вам. Ни гвоздя, ни жезла вам.
